Albert Costa Balboa

Quiero dedicarle esta entrada a un gran piloto que no esta pasando su mejor momento pero por su calidad estoy seguro uq econseguira un coche a su altura. Para quien no lo conozca aqui viene un pequeño resumen de quien es este gran hombre.

Albert Costa es un pilito español el cual aunque empezo de pequeño con las dos ruedas rapido se paso a los karts, en el año 2000 invitado por jaime algersuiari padre gano el trofeo marc Gene de karts. Desde esa carrera fue mejorando y corriendo en diferentes pruebas de toda españa y algunos paises del extranjero. EN 2007 entro en la Formula 3 britanica con 16 años aunque por distintos problemas no pudo hacer buenas carreras. Despues vio como su sueño se marchitaba pero un tiempo ams tarde consiguio un asiento en el equipo Epsilon Euskadi en las Wolrd Series de Renault cosiguiendo varios 4º puesto y vueltas rapidas y al final gano dos campeonatos de Europa Costa participó en los tests de la Fórmula Renault 3.5 en el circuito de Motorland Aragón para participar en las World Series del año siguiente con el equipo Epsilon Euskadi.2 Albert probó el World Series 3.5 durante medio día y en Montmeló durante dos días. Sin apenas kilómetros, Albert volvió a dejar a todo el mundo impresionado después de conseguir el segundo mejor tiempo por detrás de Daniel Ricciardo, actual piloto probador de la escudería Red Bull Racing.
El año 2012, Albert se ve relegado a correr en la Eurocup Mégane Trophy, puesto que no encuentra un asiento para la temporada siguiente. Más tarde, admite haber sido víctima de una estafa por parte de su ex-representante puesto que tenía un acuerdo apalabrado para correr en GP2 Series. El vencedor de dicho certamen, obtiene como premio pilotar un Nissan GT-R oficial en Motegi (Japón), lo cuál haría que orientara su carrera por tierras asiáticas, cómo ya hiciera en su día el también piloto catalán Pedro Martínez de la Rosa. El 21 de octubre, se proclama campeón de dicho certamen. En resumen es un gran piloto que aunque no ha tenido mucha suerte a sabido sobreponerse a todo lo que se a presentado y que se merece un asiento en una gran competicion.

Novedades 2013

Fornasari 311 GT

El Fornasari 311 GT es un cupé de dos plazas que está disponible en España desde abril de 2012, a partir de 212 400 € . Es uno de los seis modelos que Fornasari comercializa en España junto al RR99, el RR99 Duoporte, el Gruppo B, el TENDER y el RACING BUGGY.

Lleva un motor de gasolina V8 de 500 CV. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis relaciones, que se puede manejar mediante unas levas que hay tras el volante. La tracción es en el eje posterior. Tiene carrocería de aluminio y el peso total es 1250 kg (sin líquidos ni conductor).

El 311 GT alcanza 320 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Consume 14,0 l/100 km de media. Estas cifras homologadas corresponden tanto a la versión de cambio manual como a la de transmisión automática. Es más rápido que un 911 Turbo de 500 CV, un XKR de 510 CV o un R8 de 525 CV . Entre los cupés de más de 450 CV, el Fornasari 311 GT es de los que más consumen.
Lleva un motor de 6,2 litros y ocho cilindros en «V» que deriva del que tiene el Chevrolet Corvette, en su versión «Grand Sport» de 436 CV.
El 311 GT tiene de serie llantas de 18 pulgadas, montadas en unos neumáticos de medidas 285/55 R18. Opcionalmente puede tener unas de hasta 20 pulgadas, con neumáticos 315/35 R20. El sistema de frenos, realizado por Brembo, incluye unos discos de 300 milímetros en ambos ejes, aunque opcionalmente se pueden adquirir unos de 400 milímetros para las ruedas delanteras.
El Fornasari 311 GT ha sido desarrollado como homenaje a Gigi Fornasari, piloto de competición en los años 50 y padre del actual propietario de la marca. El diseño se inspira en el del Maserati A6G Zagato con el que éste compitió en la Mille Miglia de 1956.
Fornasari vende sus coches en España desde finales de 2009. Es una marca que fue fundada en 1994 por Giuseppe Fornasari en Montebello Vicentino (Italia). Produjo su primer modelo, el RR600, en 1999, aunque previamente había fabricado el RR450 (1996) para competir en rallyes. Posteriormente desarrolló el Gruppo B, el TENDER, el RACING BUGGY y el RR99.
Actualmente, Fornasari produce entre 35 y 40 unidades al año para todo el mundo. En España, de momento, sólo se pueden adquirir a través de dos distribuidores oficiales: TCR FORNASARI ESPAÑA, en Leganés (Madrid), y el Grupo Guarnieri, en San Pedro de Alcántara (Málaga).
El plazo de entrega de todos los modelos es de entre tres y seis meses. Fornasari ofrece la posibilidad de viajar a su sede en Italia para que el cliente compruebe cómo se está fabricando su coche o, en caso de no tener claro qué modelo desea, probar uno o varios de los vehículos junto a los ingenieros de la marca.

Para mi personalmente me parece un buen coche, que puede tener un sitio en el mercado ya que tiene una forma que recuerda a los coches antiguos tipo aston martin db5 y similares. Ire poniendo mas novedades para el año que viene proximamente 

Rally Valdesoto (Asturias)

 Este verano he podido asistir a este rally de coches antiguos, la prueba consitia en una recorrido de regularidad donde los participantes tenia que hacer los tramos determinados en un tiempo determinado, suman doseles un puntos por segundo que variara del tiempo por exceso o por defecto. En esta concentración pude ver coches muy bonitos y a la vez extraños de ver por la calle. Aqui les dejo unas fotos del evento. Que las disfruten

Video Clip Train-Drive By

En esta cancion se pueden ver varios muscle car antiguos

Train-Drive By

Video coches

Coches

El coches fantastico y Knight Rider

Knight Rider (conocido como El Coche Fantástico en España, El Auto Increíble en Paraguay y México, y El Auto Fantástico en el resto de Latinoamérica) fue una serie de televisión estadounidense de los años 80. En ella el protagonista era el actor David Hasselhoff interpretando a Michael Knight, un defensor de los pobres y desamparados que conduce un auto inteligente llamado KITT (Knight Industries Two Thousand). El auto utilizado en la serie era un Pontiac Firebird Trans Am. La serie producida por Glen A. Larson, fue un hito para los adolescentes o más bien pre-adolescentes de la época y lanzó a la fama a Hasselhoff. Michael y KITT eran destinados a misiones por Devon Miles (Edward Mulhare)el cual aparecía en cada capítulo mandando a Michael y a KITT a una misión. Bonnie Barstow (Patricia McPherson) y April Curtis (Rebecca Holden) fueron las mecánicas de KITT en la serie. Era la primera vez que una mujer se hacía cargo de un auto en una serie. Bonnie estuvo en la primera, tercera y cuarta temporada mientras que en la segunda temporada estuvo ausente porque Patricia McPherson tuvo diferencias con los ejecutivos. Fue reemplazada por Rebecca Holden interpretando a April, la cual no gustó a los seguidores de la serie y los ejecutivos decidieron traer de nuevo a Bonnie. Reginald Cornellius III, RC para abreviar, fue la última incorporación regular a la serie. Interpretado por Peter Parros se encargaba de ayudar a Devon y Bonnie en lo que necesitasen y algunas veces ayudaba a Michael con algún caso en especial. Peter Parros fue regular desde el primer episodio de la cuarta temporada.

Knight Rider (El coche fantástico en España y El auto increíble en Latinoamérica) es una serie de televisión continuación de la serie de 1982 y que tuvo como episodio piloto una película con el mismo nombre en 2008. Los protagonistas son Justin Bruening, como Michael Knight, y Deanna Russo como Sarah Graiman, antigua novia de Mike e hija de Charles Graiman interpretado por Bruce Davison quien es el creador del nuevo KITT. La voz de KITT en versión original es prestada por Val Kilmer. La NBC, en principio, concedió a la serie una temporada completa de 22 episodios.[1] Posteriormente, a causa de las bajas audiencias, los capítulos se redujeron a 17, finalizando de esta manera la primera temporada. En Mayo 19 de 2009, NBC anunció la cancelación de la segunda temporada the Knight Rider dejando la serie con una única temporada.

Koenigsegg CCX

El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado.
La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor.

Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este récord sería superado por el Bugatti Veyron.
Mas Informacion